Ciociaria

20 12 2015

Immagini da un giro nella provincia di Frosinone fino in Abruzzo

Lungo la Valle del Liri

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Le cascate di Isola del Liri

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Verso l’ Abruzzo

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Analisi del 2014

30 12 2014

I folletti delle statistiche di WordPress.com hanno preparato un rapporto annuale 2014 per questo blog.

Ecco un estratto:

Una metropolitana a New York trasporta 1 200 persone. Questo blog è stato visto circa 7.400 volte nel 2014. Se fosse una metropolitana di New York, ci vorrebbero circa 6 viaggi per trasportare altrettante persone.

Clicca qui per vedere il rapporto completo.





In quota

9 08 2014

Passeggiando a quota 1900 circa

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La diga di Vicovaro

24 05 2014

Vicovaro è un Comune della Provincia di Roma, sito a circa 45 km dal capoluogo,  che conta circa 4000 abitanti.

Si trova lungo il percorso della Tiburtina e del Fiume Aniene, a circa 300 m slm.

A poche centinaia di metri dal centro vi è la diga sull’ Aniene, proprio sotto i viadotti della A24

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Sperlonga

24 05 2014

Una passeggiata di una giornata verso Sperlonga, Comune della provincia di Latina che conta circa 3270 abitanti. Sperlonga fa parte del circuito dei “Borghi più belli di Italia”

One day ride to the town of Sperlonga, a “Comune” in the district of Latina that counts about 3270 inhabitants. Sperlonga is one of the “Borghi più belli d’ Italia” (Beautiful Italian villages and towns)

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Subito dopo ci dirigiamo verso la Grotta del Turco, proprio sotto il Santuario della Santissima Trinità nella vicina Gaeta.

We drive to Gaeta to visit the famous “Grotta del Turco” (The Turk grotto), just down the Santissima Trinità Church

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2013 in review

3 01 2014

The WordPress.com stats helper monkeys prepared a 2013 annual report for this blog.

Here’s an excerpt:

A New York City subway train holds 1,200 people. This blog was viewed about 6,900 times in 2013. If it were a NYC subway train, it would take about 6 trips to carry that many people.

Click here to see the complete report.





Tramonto – Sunset

5 07 2013

Immagini da un tramonto vicino Roma

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Sterrando tra Lazio e Abruzzo

3 06 2013

Una giornata coi soliti sugli sterrati laziali: partiamo in 4 per un giro che dovrebbe portarci da Roma fin dentro l’ Abruzzo. Le cose non andranno proprio così…

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Le moto alla partenza sono un TTr 600, una Multiuso Borile e due Suzuki DR 350. Gli sterrati proseguono lisci per km

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La Multiuso si distingue immediatamente per la sua grande maneggevolezza e versatilità. Su questi sterrati di ghiaia fine procede a velocità turistiche senza indugi, in autostrada tiene i 100 senza problema alcuno

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Su una strettoria il gioco si fa duro e fa fuori una moto. Un sasso si ficca in un radiatore e due dei ns devono tornare indietro. Sopravvivono la TTR e la Multiuso

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Finito il canalone incontriamo uno sterro che prosegue svoltando più volte in un magnifico paesaggio. Lungo il tragitto è possibile vedere i cippi che segnavano il confine dello Stato Pontificio

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Imbocchiamo una deviazione a noi sconosciuta e la seguiamo per diversi km

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Nei boschi si perde facilemnte l orientamento, fatto sta che dovremmo esserci spinti di nuovo nel Lazio, nel lato della Ciociaria. Si sale si sale e si arriva a quota neve…

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Decidiamo che è inutile anche tentare di forzare il nevaio, potremmo solo avere la peggio. Si torna quindi indietro facendo un anello senza passare 2 volteper la stessa strada

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Monti della Tolfa: la ferrovia Capranica-Civitavecchia

17 03 2013

Incontro di prima mattina gli amici che mi faranno da guida lungo il giro di oggi: questa volta la nostra meta è la campagna Viterbese, tra le altre cose percorreremo un tratto della vecchia linea ferroviaria Capranica – Civitavecchia, facente parte del più lungo tratto Orte – Capranica – Civitavecchia.

Per raggiungere la zona percorriamo sterrati secondari, le piogge delle ultime 2 settimane hanno gonfiato di parecchio i piccoli corsi d acqua della zona

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e il fango la fa da padrone

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Raggiungiamo quindi il ns obbiettivo, la prima stazione è quella di Civitella Cesi

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La linea, lunga circa 85 km, è stata completata interamente nel 1929 su un progetto di fine ‘800. Fin dalla nascita è stata caratterizzata da basse velocità, percorso tortuoso ed eccessiva distanza delle stazioni dai centri abitati. Seriamente danneggiata durante la guerra è stata ripristinata, dopo un lungo intervento di recupero, nel 1947. Nel 1961, a causa di una frana, viene chiuso il tratto Capranica – Civitavecchia che verrà riaperto solamente intorno al 1984. L’ intera linea è stata chiusa definitivamente nel 1994, dopo un tentativo (fallito) di elettrificazione e potenziamento. *

Lungo il tracciato incontriamo gallerie e rettilinei

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Fino a raggiungere la stazione di Monte Romano

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Questa fermata è letteralmente in mezzo al nulla, anche quando fu costruita non vi erano strade di accesso. Non c’è da meravigliarsi se il traffico passeggeri sulla tratta non sia mai stato considerevole….

Il vicino serbatoio

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E il ponte sul Mignone, sul quale non si passa

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Si decide per un percorso alternativo obbligato, seguiremo il mignone fino a un ponte transitabile per poi riprendere il tracciato

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Si fa una pausa nei dintorni di Monte Romano per poi riprendere il giro, ma la fanga non ci da tregua

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Giungiamo in vista del mare

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Tentiamo poi (inutilmente) di guadare il Mignone

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e riprendiamo “il treno”

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Si scorrazza un altro po’ in acquitrini gelidi e si torna a casa.

 

 

 





Paesaggi Lazial Abruzzesi

11 11 2012

Un giro di qualche tempo fa con degli amici.
Ci si incontra la mattina presto nei pressi di Via salaria, l’ idea è quella di sterrare inoltrandosi verso la provincia di l’ Aquila.

Il percorso non è chiaro, l’ obiettivo è quello di sterrare il più possibile. Il gruppo è affiatato e ci mettiamo subito al lavoro.

Questa volta c’è la tecnologia a darci una mano


L’ esplorazione continua, ogni tanto il gruppo si blocca a causa di indicazioni non precisissime degli strumenti


In serata si rientra